Ruido de la F1 en Valdebebas: los vecinos miden picos de 94 decibelios

El Gran Premio de Fórmula 1 disputado en el entorno de Ifema ha dejado en Valdebebas, en el distrito de Hortaleza, una banda sonora que los vecinos llevaban semanas temiendo. Según las mediciones que relatan residentes de primera línea al circuito, durante los entrenamientos libres el nivel sonoro se situó de media en torno a los 75 decibelios, con picos de 94, por encima de lo que permite la normativa en un área residencial.

La escena la describe elDiario.es Madrid desde la vivienda de un vecino de la calle Francisco Umbral: un cuarto piso a escasos metros del trazado, con la carretera cortada como única separación. En el portal, un técnico contratado por la organización del evento tomaba también sus propias lecturas con un sonómetro.

Qué dice la norma y qué se registró

En zonas residenciales el tope se sitúa en 58 decibelios de media diaria y 60 durante un evento concreto. Las cifras recogidas por los vecinos con aplicaciones móviles desde sus terrazas duplican ese umbral. Aun así, la jornada de viernes resultó menos dura de lo esperado: en las pruebas de Fórmula 3 de semanas atrás se llegaron a notificar 107 decibelios.

El vecino consultado apunta que algunos cambios de última hora han amortiguado el impacto: pantallas acústicas instaladas a última hora y las propias gradas levantadas en ese lado del recinto, que actúan como barrera. El nivel se mantuvo, salvo instantes puntuales, por debajo de los 85 decibelios sostenidos que se asocian a riesgo auditivo. "Es un zumbido que se te mete en la cabeza", resume sobre la diferencia con la música o la megafonía, que también llegan al barrio pero resultan más llevaderas.

La resolución municipal que no aparece

Los promotores del evento, con Ifema al frente, solicitaron al Ayuntamiento que dirige José Luis Martínez-Almeida una suspensión temporal de los límites acústicos. La Plataforma Ecologista Madrileña denuncia en un comunicado que se desconocen el sentido y el detalle de esa resolución pese a que la competición ya se estaba celebrando, lo que a su juicio deja "en indefensión" al vecindario. La misma plataforma advierte de la desaparición de las licencias de obra del CONEX, el portal municipal de consulta de expedientes urbanísticos.

Cuánta gente queda expuesta

Un trabajo de fin de máster del ingeniero ambiental Iván Ruiz Coello estima que 13.936 personas soportarían más de 60 decibelios durante la carrera del domingo y que 79 se enfrentarían a riesgo auditivo. En el conjunto del día, el cálculo apunta a 8.613 vecinos expuestos por encima del límite legal, un 17% de la población analizada. La superficie afectada por emisiones diarias superiores al umbral se habría duplicado durante el gran premio.

El ruido de los monoplazas se ha colado incluso a más de dos kilómetros: un trabajador de una oficina cercana al Liceo francés contaba a ese medio su sorpresa al distinguir los motores desde su puesto.

Más allá del ruido

Las quejas vecinales no se limitan a los decibelios. Los residentes han tenido que recoger pegatinas acreditativas para acceder a sus propias calles ante los controles, y los desplazamientos en coche obligan a grandes rodeos porque la vía habitual hacia la M-11 está cortada. Las obras previas llegaron a realizarse de noche hasta que el vecindario denunció. Puedes consultar también los cortes de tráfico en el entorno de Ifema.

De fondo, el malestar por el gasto: el coste público del circuito ronda los 200 millones en un barrio de más de 30.000 habitantes que ha esperado años por su primer instituto y su centro de salud, y que aún aguarda la llegada del Metro. Almeida ya avanzó que Ifema y el Consistorio trabajaban en medidas correctoras, aunque admitió que "la molestia cero no existe". En agosto, el consejero de Vivienda y Transportes de la Comunidad, Jorge Rodrigo, pidió "sacrificarnos todos un poquito" en nombre de la rentabilidad del evento.