La línea 10 de Metro llegará a Móstoles por Alcorcón: 6,5 km y 1.050 millones

La Comunidad de Madrid prolongará la línea 10 de Metro hacia el sur con un tramo de 6,5 kilómetros desde Puerta del Sur que atravesará Alcorcón y llegará a Móstoles. El anuncio lo hizo la presidenta Isabel Díaz Ayuso durante el Debate sobre el Estado de la Región, según informa elDiario.es Madrid, y llega apenas seis meses después de que el propio Gobierno regional descartara esa ampliación por escrito.

Cinco estaciones y obras a partir de 2030

Según el detalle expuesto por la presidenta, el nuevo tramo contará con cinco estaciones —una menos de las seis que barajaban inicialmente fuentes del Ejecutivo autonómico— y una inversión estimada de 1.050 millones de euros. Los plazos son largos: los estudios y la redacción de proyectos se harán entre 2027 y 2029, y las obras están previstas entre 2030 y 2034.

La longitud anunciada apunta a que el trazado podría pasar por el Ensanche Sur de Alcorcón y dar servicio a barrios de Móstoles hoy sin estación, antes de volver a conectar con Metrosur en un punto cercano a Manuela Malasaña. La Comunidad no ha concretado todavía el recorrido definitivo ni la ubicación exacta de las paradas.

Un giro respecto a lo dicho en febrero y abril

El anuncio contrasta con la posición que el Gobierno regional mantenía hace medio año. En febrero, el gerente del Consorcio Regional de Transportes, Pablo Rodríguez Sardinero, respondió a una pregunta de Más Madrid en la Comisión de Transportes de la Asamblea que la planificación de infraestructuras no contemplaba la ampliación de la línea 10 como actuación prioritaria ni a corto ni a medio plazo.

Después, en abril, el Pleno de la Asamblea de Madrid tumbó con los votos del PP una iniciativa del PSOE que pedía estudiar varias ampliaciones de la red, entre ellas precisamente la de la línea 10 hasta Móstoles. El diputado popular que defendió el rechazo argumentó entonces que las prioridades debían ir a las zonas con mayor crecimiento e impacto en la movilidad y reprochó a los socialistas generar expectativas imposibles de cumplir.

Otras ampliaciones: línea 1, Metro Ligero y línea 11

El paquete anunciado por la Comunidad incluye más actuaciones en la red:

• Línea 1 hasta Las Tablas: un túnel de en torno a 1,5 kilómetros y hasta dos nuevas estaciones, con la idea de dar servicio directo a Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. La inversión se estima en unos 150 millones. Estudios y proyecto entre 2027 y 2028; obras entre 2030 y 2032.
• Metro Ligero línea 3 hasta Valenoso, en Boadilla del Monte: 1,5 kilómetros en vía doble, dos paradas en superficie y una terminal, con 25 millones de presupuesto para la infraestructura. Antes habrá que adaptar el contrato de concesión al nuevo recorrido, un trámite que se calcula en cerca de un año.
• Línea 11 en Leganés: la Comunidad estudiará prolongarla desde La Fortuna hasta la urbanización de Poza del Agua. Los trabajos de estudio arrancarían este mes de septiembre mediante una modificación del contrato vigente.

Qué significa para los vecinos del sur

Alcorcón y Móstoles están hoy cosidos por Metrosur, la línea 12, que funciona como anillo y obliga a rodeos para muchos desplazamientos hacia el centro de la capital. Una línea 10 prolongada desde Puerta del Sur ofrecería un acceso más directo, aunque el calendario sitúa la puesta en servicio bien entrada la próxima década. Mientras tanto, el transporte público del suroeste sigue apoyado en Cercanías, que renovará su flota con nuevos trenes de Stadler.

La clave estará en si los plazos anunciados se traducen en partidas presupuestarias concretas: por ahora, lo comprometido son estudios que no empiezan hasta 2027.